Mercedes Vito W639 Vito Viano 2004-2011 (Z ROT)-Ön Sol Viraj Rotu

Mercedes Vito W639 Vito Viano 2004-2011 (Z ROT)-Ön Sol Viraj Rotu  


Uyumlu Modeller:

• Mercedes W639 2004-2011
• Mercedes 119
• Mercedes 122
• Mercedes 123
• Mercedes 126
• Mercedes 109 CDI
• Mercedes 110 CDI
• Mercedes 111 CDI
• Mercedes 113 CDI
• Mercedes 115 CDI
• Mercedes 116 CDI
• Mercedes 120 CDI
• Mercedes 122 CDI
• Mercedes W639 2004-2014
• Mercedes 3.0
• Mercedes 3.2
• Mercedes 3.5
• Mercedes CDI 2.0
• Mercedes CDI 2.2

Teknik Özellikler:

Lemförder Kodu: 3037201

Montaj Yeri: Ön Tekerlek

İhtiyaç Duyulan Miktar: Her Ön Teker İçin 1 Adet



 Ürün açıklaması:

Mercedes Vito ve Viano gibi ticari araçlar için, "Z rotu" olarak bilinen viraj rotu terimi genellikle kullanılmaz. Ancak bu tür araçlarda virajlarda daha iyi denge ve yol tutuş sağlamak amacıyla özel süspansiyon sistemleri kullanılır. Bu sistemler, ağırlık taşıma kapasitelerini ve yolcu taşıma gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmıştır. Mercedes-Benz Vito ve Viano'nun 2004-2011 nesli, W639 kodlu bir şasi üzerine inşa edildi. Bu araçlar, farklı motor seçenekleri, gövde tipleri ve konfigürasyonlarla gelirler. Bu nesil Vito ve Viano'nun süspansiyon sistemi, özellikle yük taşıma kapasitesini ve konforu artırmak için tasarlanmıştır. Ancak bu dönemdeki bu araçlarda spesifik bir "Z rotu" tasarımı veya terimi hakkında elimde bilgi yok. Virajlarda daha iyi yol tutuş sağlamak ve dengeyi artırmak amacıyla bu tür ticari araçlarda sıkça kullanılan bazı özellikler şunlar olabilir:
1. Arka süspansiyon tasarımı: Ticari araçlar, ağırlık taşıma kapasitesini artırmak ve daha iyi bir yük dengelemesi sağlamak amacıyla farklı bir arka süspansiyon konfigurasyonuna sahip olabilir.
2. Elektronik denge kontrol sistemleri: Yüksek hızlı virajlarda dengeyi sağlamak ve tekerlek patinajını önlemek için modern ticari araçlar, elektronik denge kontrol sistemleri kullanabilir.
3. Lastik ve tekerlek konfigurasyonu: Ticari araçların virajlarda daha iyi performans göstermesi için uygun lastik ve tekerlek konfigurasyonları önemlidir.
4. Şasi tasarımı: Şasi tasarımı, ağırlık dağılımı ve aracın merkez ağırlığına katkıda bulunur ve bu da virajlarda daha iyi denge sağlayabilir. Virajlarda daha iyi yol tutuş ve denge için, genellikle dikkatli bir sürüş ve yük dağılımına özel bir önem verilir. Ancak bu tür özelleştirilmiş süspansiyon sistemleri veya tasarım özellikleri hakkında daha spesifik bilgilere sahip olmak için Mercedes-Benz'in resmi kaynaklarına veya yetkili bir servis merkezine başvurmanız gerekebilir.

ZF GROUP markası olup uzun yıllardır Mercedes-Benz araçlar için Orijinal Rotil, Salıncak, Rot Başı, Viraj Demir Lastiği gibi mekanik aksam üretimi yapmaktadır.